Hur väljer och byter man olja för en snöslunga?

En snöslunga kan inte fungera utan bränsle och smörjmedel. Om utrustningsägare inte har några frågor om bensin, är det behäftat med ett antal svårigheter att hitta rätt olja.

Läs artikeln om vilka typer av oljor som finns, vilka som är lämpliga för snöslunga, hur du byter rätt och hur ofta med mera.

Oljor för snöslungor

Nästan alla tillverkare av snöröjningsutrustning producerar sin egen linje med oljor, som de rekommenderar att använda till sina maskiner.

För att tanka snöslungamotorer används 3 typer av oljor:

1. Mineral. Detta är det mest ekonomiska alternativet, som är en direkt destillation av olja. Därför innehåller den slutliga kompositionen svavel, vilket kan provocera fram oxidation av metalldelar i motorn. Mineralolja innehåller också komponenter som brinner i motorn och täpper till dess kanaler. Därför bör du välja en produkt där mängden svavel inte överstiger 1%. För att beteckna sådan olja används inskriptionen "Mineral".
2. Syntetisk. Nackdelen med denna olja är dess höga kostnad. Kompositionen konsumeras dock mer ekonomiskt än dess mineralmotsvarighet.

   Dessutom är detta smörjmedel resistent mot temperaturförändringar, vilket är viktigt för användning i snöröjningsutrustning.

   Den blir inte tjockare vid hård frost och förlorar inte sina egenskaper i varmt väder. När du väljer en sådan olja bör du leta efter inskriptionen "Fullsyntetisk" på förpackningen.

3. Halvsyntetisk. Den består av 70% mineralolja och 30% syntetisk olja. Sådana formuleringar är efterfrågade eftersom deras pris är lägre än för en syntetisk produkt, och deras kvalitet är överlägsen mineraloljor. Märkningen på kapseln är "Halvsyntetisk".

Beroende på omgivningstemperaturen, olja är indelade i:

• sommar;
• vinter;
• universell.

Eftersom snöröjningsutrustning används under den kalla årstiden är antingen vinterolja eller universalolja lämplig för det. När du väljer den senare sammansättningen är det nödvändigt att klargöra i vilket temperaturområde den inte förlorar sina egenskaper och korrelera data med väderförhållandena som råder i regionen.

Vilken är bättre att hälla?

Valet av olja för en snöslunga påverkas av typen av motor. Det finns 2 alternativ:

1. Tvåtaktsmotor. I tvåtaktsmotorer blandas olja med bensin. Oftast är denna process automatiserad. Därför måste oljan brinna effektivt, men inte avge en stor mängd sot.
2. Fyrtaktsmotor. Detta är en modern typ av motor där olja används separat från bensin. Det är viktigt för honom att smörjmedlet behåller sina ursprungliga egenskaper så länge som möjligt.

Ett annat urvalskriterium är viskositetsparametrarna:

• om maskinen kommer att fungera vid en temperatur som inte är lägre än -10 grader, kan du använda en komposition märkt 20W;
• när lufttemperaturen når -15 grader är det tillåtet att fylla motorn med vätska med en klassificering på 15W;
• om du måste använda utrustning vid -20 grader, använd olja med en viskositet på 10W;
• för kalla vintrar med temperaturförändringar ner till -25 grader är 5W olja tillämplig - det är den mest populära;
• För regioner med frostiga vintrar är 0W olja lämplig - maskinen fungerar smidigt även vid -30 grader.

Vad händer om du fyller i något annat?

Den största faran med att använda fel smörjmedel är motorskador. Det är denna enhet som är den dyraste i en snöslunga.

Dess reparation kostar minst 6 000 rubel, och en fullständig ersättning kan vara halva priset för en snöslunga. Dessutom är användningen av olämplig olja skäl för nekande av garantiservice.

Bland andra konsekvenser av användning fel olja:

1. Svårigheter uppstår när man försöker starta motorn. Olja som är för tjock kommer inte att kunna belägga alla dess rörliga delar.
2. Oljeläcka.
3. Uppkomsten av en brännande lukt. Om viskositeten är otillräcklig, kommer dess tillsatser att brytas ner och brinna under motordrift.

   Med tiden kommer detta att leda till att motorn går sönder.

4. Överdriven bränsleförbrukning. Tjock olja ökar kolvmotståndet, vilket gör att din utrustning förbrukar mer bensin.

För att undvika problem med driften av snöslungan måste du fylla motorn med den sammansättning som rekommenderas av tillverkaren.

Ersättning

För att byta olja i din snöslungamotor, du måste göra följande:

• parkera bilen på en plan yta;
• starta motorn och låt den gå i 5 minuter så att smörjmedlet värms upp;
• stäng av motorn;
• förbered en behållare av lämplig storlek - det kommer att behövas för att tömma avfallsvätskan;
• placera en behållare under avloppshålet och öppna locket;
• vänta tills kompositionen har tömts helt;
• stäng avloppslocket;
• skruva av påfyllningslocket;
• häll i en portion färsk olja, stäng locket;
• starta motorn så att den är jämnt fördelad över dess inre delar;
• använd oljestickan för att bedöma vätskenivån i motorn - om den är låg, tillsätt den saknade mängden av kompositionen.

Om det finns för mycket olja i motorn kommer den att stänka ut och fylla på tändstiftet. Om det saknas smörjning kommer motorn att börja överhettas, vilket kommer att leda till förstörelse av dess inre element.

Förutom motorn behöver oljan bytas i växellådan. En medicinsk spruta används för att fylla. Arbetsorder:

1. Ta bort höljet och drivkablarna.
2. Dra åt bultarna bakom snötömningsrännan.
3. Ta bort skruvremmen från remskivan.
4. Demontera axeln, skruven och pumphjulet, dra åt skruvarna.
5. Ta bort växellådan, dela den i två delar och tillsätt en del olja till den.

Montering sker i omvänd ordning.

Hur ofta behöver det bytas?

Om maskinen är ny, utförs det första oljebytet efter 3-5 timmars kontinuerlig drift. Proceduren upprepas antingen en gång per säsong innan den skickas för lagring, eller var 55:e timmes kontinuerlig drift i standardläge.Om omgivningstemperaturen är låg, ersätts kompositionen efter 35 timmars drift.

Frekvensen av byte av smörjmedel beror på följande faktorer:

• område och topografi av territoriet;
• densitet och djup av snötäcke;
• ta bort is eller blöt snö;
• lufttemperatur;
• arbetshastighet.

Ju fler faktorer som tvingar användaren att använda snöröjningsutrustning till det yttersta, desto oftare behöver oljan bytas.

Kan jag använda en bil?

Det finns en åsikt att det är omöjligt att fylla en snöslunga med olja avsedd för en bil. Detta är faktiskt inte sant. Om kompositionen uppfyller viskositetsparametrarna och inte innehåller tillsatser eller överskott av svavel, kan den användas i snöröjningsutrustning. Det kommer inte att skada motorn.

Myten om att motorn kan skadas om man fyller den med oljan som används i bilen startade av tillverkarna själva. Hans mål är att sälja mer av sitt eget varumärke.

Det enda undantaget är ny utrustning, som är under garanti.. Det är bättre att fylla den med oljan som anges i bruksanvisningen. Annars kan du förlora möjligheten till gratis service.

Var och för hur mycket ska man köpa?

Du kan köpa olja för att fylla snöslungamotorn i butiker och på stora onlineplattformar. Kostnaden beror på märket, typen av olja, dess viskositet och komponenter som ingår i kompositionen.

Ungefärliga priser för 1 liter:

1. Mineral - cirka 800 rubel.
2. Syntetiskt - från 2 500 rubel.
3. Halvsyntetisk - cirka 1000 rubel.

Att köpa på en onlineplattform är bekvämt eftersom du på några minuter kan jämföra priser och välja det alternativ som passar dig.

Slutsats

Olja för en snöslunga är grundelementet i dess drift. Att välja fel sammansättning, otidigt eller felaktigt byte kan leda till störningar i motorns drift och till och med dess sammanbrott.