Råd från erfarna bilägare om hur man tar bort djupa repor på en bil

Aktiv användning av bilen kommer oundvikligen att leda till repor på den.

Även om mindre defekter är lätta att hantera, kräver djupa skador ett speciellt tillvägagångssätt.

Läs artikeln om hur du tar bort djupa repor på en bil och återställer bilens yta till sin ursprungliga jämnhet och glans.

Är det möjligt att klara av improviserade medel?

Du kan försöka bli av med repor med improviserade medel. Ibland visar de sig vara effektiva. Det är bättre att åtminstone tillfälligt reparera defekten än att köra med exponerad metall.

Medel som kan användas för att återställa en defekt:

• WD-40,
• tandkräm,
• bromsvätska,
• färgpenna.

VD-40 fett används enligt följande:

1. WD-40 är en första hjälpen-lösning som kan hjälpa till att bli av med repor under en kortare tid.

   Området måste behandlas, torkas torrt och kanterna rengöras med sandpapper med det finaste slipmedlet.

2. Applicera WD-40 på en mjuk trasa och flytta den över repan i en cirkulär rörelse. Produkten kommer att mjuka upp färgen och täppa till den skadade ytan med den.
3. Resterande smörjmedel avlägsnas med en torr trasa.

Du måste bära handskar för att undvika att skada huden på dina händer. VD-40 låter dig snabbt bli av med repor, men effekten av dess användning är kortlivad, så du kan inte klara dig utan högkvalitativ restaurering.

• köp en tandkräm med blekande effekt;
• avfetta bilens yta med en repa;
• applicera pastan på en mjuk trasa och polera kroppen med den;
• Låt produkten stå i 15 minuter, ta bort eventuella rester med en pappersservett och gnugga bilen tills den lyser.

Bromsvätska hjälper till att snabbt maskera defekten. Dess verkan är att den tvättar bort färgen från det oskadade området och fyller repan med den. Det rekommenderas att tillgripa denna metod när en större restaurering av en del planeras i framtiden.

Applikationssätt:

1. Tvätta bilen så att det inte blir damm kvar på den. Låt ytan torka.
2. Applicera bromsvätska på en ren trasa och polera repan med den.
3. Efter 10 minuter, utvärdera resultatet. Om det är tillfredsställande spolas bilen med vatten.

Endast vit trasa kan användas för att behandla en bil. Om trasan är färgad kan pigmentet från den komma in i repan, vilket bara förvärrar situationen.

Färgpennor säljs i bilaffärer. Deras genomsnittliga kostnad är 250 rubel. Om den önskade färgen inte är tillgänglig kan du beställa den på onlinemarknaden. Genom att välja rätt ton kommer du att effektivt kunna dölja repan.

Applikationssätt:

• tvätta bilen, avfetta det behandlade området med lacknafta;
• vänta tills ytan torkar helt;
• om det finns smuts kvar inuti repan eller om det finns ojämnheter, bör den rengöras noggrant med finkornigt sandpapper;
• fyll skadan med en färgkomposition med en penna;
• när färgen har stelnat poleras bilens yta med vax;
• Ta bort eventuell kvarvarande produkt med en mjuk trasa.

Alla dessa metoder låter dig bli av med djupa repor ett tag, men sedan dyker de upp igen. Därför kommer det inte att gå att göra utan slipning, målning och polering.

Bilkarossrestaurering

Improviserade medel hjälper inte att hantera mycket djupa repor., eftersom inte bara lackbeläggningen är skadad, utan färgkompositionen med primer är skadad. Att polera eller måla över defekten med lack kommer inte att uppnå önskad effekt.

Det finns dock ett sätt att hantera en repa på egen hand och samtidigt hålla sig inom en liten mängd. Gör-det-själv-reparationer blir billigare än att gå till en verkstad.

Material och verktyg du behöver:

• avfettningsmedel, såsom aceton;
• måla i färgen på den skadade delen;
• akrylbaserad lack;
• putsa;
• sandpapper av olika korn, allt från P120 till P2500;
• två 5 cc sprutor;
• Maskeringstejp;
• polerhjul med två fästen: mjuk och medelhård.

När alla nödvändiga verktyg har samlats in kan du börja arbeta. Procedur:

1. Till att börja med slipas repan. Ytan ska vara plan och slät, utan utsprång. Slipning sker med sandpapper med en korn på P2000. Den måste fuktas med en avfettningsmassa.
2. Nosen på sprutan skärs av så att den blir vass. Färg hälls i en separat behållare och sprutan fylls med den.

   Med dess hjälp kläms färgkompositionen på repan. När skiktet torkar upprepas proceduren.

3. Efter en dag kommer en liten utbuktning att bildas på bilens yta. Det tas bort med sandpapper, som användes för initial bearbetning. Men den här gången behöver du en liten bit som inte överstiger 4 cm i längd och 2 cm i bredd.För enkel användning är den limmad på ett träblock.
4. Slipa defekten försiktigt och med liten ansträngning, ta bort eventuell utstickande färg. Ytan på bilen måste fuktas, men den här gången kan du redan använda vatten.
5. När poleringen är klar appliceras lack på färgen. Den dras också upp i en spruta och pressas ut i ett tunt lager. Det är bra om du kan applicera det i en jämn, enkel linje, utan avbrott.
6. Efter att lacken har härdat, applicera maskeringstejp på sidorna av repan. Detta görs för att skydda den gamla beläggningen från att tas bort under slipningen.
7. Nytt sandpapper av P1000-korn är fäst på blocket. Använd den för att ta bort överflödig lack. Se till att fukta ytan med vatten.
8. Sedan byts tejpen och området för den tidigare defekten behandlas med sandpapper av P2500 grit. Den tredje poleringen av lacken utförs med P3000 sandpapper. Vatten används för att kyla och ta bort damm. Arbetet fortsätter tills övergången mellan din egen och den nya färgbeläggningen slutar märkas.

Tillbehöret installeras på en borr eller kvarn. Hastigheten ska inte vara för hög. Vatten måste användas för att kyla ytan.

Kontakta specialister

Bilverkstäder som sysslar med restaurering av repor inkluderar olika typer av skador som djupa defekter, allt från skador på bilen med ett vasst föremål och slutar med skavsår orsakade av lätta beröringar.

Den otvivelaktiga fördelen med att vända sig till specialister är högkvalitativ restaurering av det skadade området. De erbjuder två alternativ:

• lokal färgning - kostnaden för tjänsten börjar från 2000 rubel;
• komplett målning av det skadade elementet - priset på arbetet är cirka 7 000 rubel.

För många djupa defekter är det senare alternativet att föredra, eftersom det ger 100 % resultat. Om du, förutom att ta bort repan, behöver räta ut delen, ökar priset med 3 000 - 5 000 rubel.

Användbar information

Tips för att ta bort djupa repor från en bils yta:

1. När du initialt behandlar en repa med sandpapper kan du inte använda vanligt vatten som smörjmedel. Eftersom djupa defekter når metallens yta och inte täcks med färg, kommer vatten att leda till rost.
2. Det är bra om lacken som används för att täcka repor helt matchar bilens färg. En liten avvikelse i tonen under oberoende restaurering är dock acceptabel.

Det finns mycket användbar och viktig information om metoder och sätt att ta bort repor på en bil Här.

Video om ämnet för artikeln

Ta bort en djup repa utan att måla på 5 minuter, videoinstruktioner:

Slutsats

Djupa repor är svåra att behandla. Till att börja med kan du försöka klara dig med hjälp av improviserade medel. Ibland låter de dig dölja en defekt, så att den inte längre kommer att märkas.

Om dessa metoder inte hjälper måste du restaurera bilen själv, eller kontakta en verkstad.