Råd från erfarna bilägare om hur man tar bort repor från bilplast

Även den mest försiktiga föraren kommer inte att kunna undvika repor på bilens plastdelar.

Du kan ignorera dem, eller så kan du försöka återställa de skadade elementen till det normala.

Läs artikeln om hur och med vilka medel man tar bort mindre skavsår och djupa repor från plasten utanför och inuti bilen.

Hur tar man bort mindre repor på en bil?

Det finns flera sätt att ta bort repor från bildelar av plast. De är polerade, slipade eller uppvärmda. Om du spenderar lite tid kan du till och med klara av flera defekter på egen hand.

putsa

Plastpolish är speciella silikonbaserade föreningar. Följande används som hjälptillsatser:

• polymerer,
• vax,
• antistatisk,
• dofter,
• luftfuktare.

Du kan köpa lack i form av:

• pastor,
• spray,
• skum,
• vätskor.

De mest bekväma att använda är aerosolpolish. I dem ersätts silikoner av ytaktiva ämnen och alifatiska kol.

Du kan också köpa föreningar med antistatisk och vattenavvisande effekt. Varje tillverkare inkluderar instruktioner för sin produkt, som kan skilja sig åt.

1. Ytan förbereds, damm och andra föroreningar avlägsnas från den och torkas sedan.
2. Håll aerosolburken på ett avstånd av 20 cm från delen, spraya produkten jämnt. Denna metod är lämplig för att bli av med ytrepor.
3. Om skadan är djup, välj ett gellack. Den kläms på plast och får stå en stund. När pastan ändrar färg, börja polera.
4. Gnid ytan med en svamp eller mjuk trasa. Ofta kommer detta material komplett med polish.

Om det inte var möjligt att helt återställa ytan första gången, applicera lacket igen. Efter avslutad behandling, tvätta bort den återstående produkten med rent vatten.

Vax

Vax är ett populärt lack som förare har använt ganska länge. Till skillnad från klassiskt vax innehåller den moderna produkten hjälpkomponenter som gör det möjligt att bättre dölja befintliga defekter.

Applikationssätt:

• tvätta och torka området som ska behandlas;
• blötlägg en mjuk trasa i polervax och applicera den på plasten i en cirkulär rörelse;
• vänta tills kompositionen torkar, när vita ränder visas på ytan tas de bort med en torr, ren trasa.

Vax är bekvämt att använda. Den har en tjock konsistens och fäster bra på ytan.

Hushålls- eller bygghårtork

En hårtork används ofta för att ta bort repor från plast. Det hjälper till att hantera djupa defekter. För att säkerställa att delarna inte skadas under bearbetningen måste du strikt följa instruktionerna.

Procedur:

1. Avfetta området och ta bort alla föroreningar från det.
2. Bygghårtorken är påslagen och ställer in temperaturen inom 200-400 grader.
3. De slår på enheten och börjar värma upp defekterna.
4. Hårtorken måste flyttas smidigt från sida till sida hela tiden. Du kan inte hålla din hand på ett ställe. Om plasten överhettas kommer den att deformeras.
5. Efter uppvärmning en kort stund ska delen få svalna. Du bör inte försöka uppnå resultat från det första tillvägagångssättet.
6. Uppvärmningsproceduren upprepas efter 10 minuter.

När du arbetar med en hårtork måste du tänka på följande punkter:

1. Om du överhettar en del kommer den att ändra färg. Detta är inte så märkbart på svart plast, men grå eller ljusa produkter kommer att drabbas avsevärt.
2. Det är omöjligt att uppnå en riktad effekt av varmluft på repor. Det kommer alltid att träffa närliggande delar.

   När de överhettas blir de deformerade och förlorar sin funktionalitet. Till exempel kan plastknappar sluta fungera.

3. Om det finns en design på plasten kan den ändras.
4. Tyget som omger plasten brinner ofta igenom. För att skydda den, använd maskeringstejp.

För inte hårtorken för nära ytan. Den allmänna rekommendationen är 20 cm. Plastdelar skiljer sig dock åt i sin struktur och sammansättning, så gapet kan ökas eller minskas under drift.

Ibland kan du hitta en rekommendation för att använda en hårtork för att bekämpa repor. på bilens plast. Denna metod är emellertid ineffektiv, eftersom den inte tillåter att den önskade temperaturen uppnås. På ett avstånd av 5-10 cm kommer det att värma plasten till 70 grader.

Om du trycker hårt på den kan du uppnå en temperaturökning upp till 120 grader (inte för alla modeller). Med sådana indikatorer tenderar framgången till noll.

För det första är uppvärmningen för svag, och för det andra är det helt enkelt obekvämt att arbeta med en hårtork pressad mot panelen. Det enda som kan uppnås på detta sätt är att bränna delen, vilket orsakar färgblekning.

Vad ska man göra om skadan är djup?

Om reporna är mycket djupa kommer det inte att vara möjligt att hantera dem med de angivna metoderna och medlen. Du måste antingen byta ut den skadade delen eller ta till drastiska sätt att lösa problemet, inklusive:

1. Bilmålning. Sammansättningen förvärvas för att matcha färgen på plastdelen. Färgen appliceras försiktigt på en rengjord och avfettad yta med en tunn pensel. När repan är fylld täcks den med ett lager klarlack och sedan appliceras ett glansigt eller matt lack. Innan målning måste ytan på repan jämnas. Om den inte är slät kommer färgen inte att fästa bra.
2. Använd vinylfilm, som dras över den skadade ytan och värms upp med en hårtork. Denna metod låter dig dölja även djupa defekter. Men med tiden kommer filmen att bli oanvändbar, så den måste bytas ut.
3. Dra åt delen igen med läder. Om du inte har kompetensen att arbeta med detta material måste du vända dig till specialister. En sådan tjänst kommer inte att vara billig, men läderpanelen ser snygg och modern ut.

Funktioner för ytbehandling utanför och inuti bilen

För att bearbeta delar som finns inuti kupén, använd inte polermedel och slipmedel avsedda för bilkroppsvård. De innehåller partiklar som kan störa produktens struktur och försämra dess utseende.

Det är alltid bekvämare att utföra arbete från utsidan än från insidan, eftersom det är möjligt att få full tillgång för sin högkvalitativa polering eller uppvärmning.

Delarna som finns i kabinen är gjorda av mjukare plast och är ofta belagda med glans. Därför kan de endast poleras med mjuka, icke-nötande material.

Plastkroppar och stötfångarpaneler tillverkas huvudsakligen av härdplast legerad med propen eller glasfiber. Detta säkerställer deras styrka, så slipande tillbehör används för att ta bort repor från dem, vilket kommer att vara skadligt för invändig plast.

Användbar information

Tips för att ta bort repor från bilplast:

• när du använder polermedel måste du säkerställa tillgång till frisk luft i rummet - att andas in en överdriven mängd av även de säkraste polerna kommer att leda till yrsel och försämring av välbefinnande;
• innan du börjar bearbeta en del som ligger på en synlig plats, måste du testa den valda metoden på en onödig plastprodukt;
• när du använder polish är det nödvändigt att korrekt beräkna mängden av produkten - dess överskott kommer att negativt påverka kvaliteten på det utförda arbetet;
• Du måste applicera ämnet för att behandla delar på en trasa, och inte på själva plasten.

Det finns mycket användbar och viktig information om metoder och sätt att ta bort repor på en bil Här.

Video om ämnet för artikeln

Videon visar hur du tar bort repor utan att måla stötfångaren:

Slutsats

Att få bort repor på bilplast är enkelt. Du kan polera dem själv eller jämna till dem med en hårtork. Dessa metoder kräver inga betydande finansiella investeringar. Om skadan är betydande maskeras delarna med färg, vinyl eller läder.